forum kasjerów lotniczych

alice10

Dzień dobry wszystkim Forumowiczom! Trafiłam do Was przy okazji przeszukiwania Internetu i wygrzebywania informacji nt. drogi, jaką muszę przebyć by dołączyć do szacownego grona kasjerów lotniczych Wesoly

I tak, żebyście nie wzięli mnie za jakąś ignorantkę, opowiem w czym rzecz Wesoly

Od 8 lat pracuję w agencyjnym biurze podróży. Wczasy, wycieczki, przejazdy autokarowe, ubezpieczenia a także bilety lotnicze. Low costy i rejsówki. Współpracuję z Hurra a oni udostępnili mi Amadeusa, Siriusa, SABRE'a. Orientuję się w lotniskach, trochę znam przepisy, dostępne połączenia, śledzę promocje i nowości. Bardzo mi zależy na poszerzeniu wiedzy z zakresu wystawiania i sprzedaży biletów lotniczych tylko jak się za to wziąć? Nadal istnieje kurs taryfowy IATA? Ile trwa, gdzie go zrobić, ile kosztuje? Co dodatkowo? Który GDS opanować najpierw? Bo jak rozumiem, to co dostałam jako podagent to tylko prosta wyszukiwarka i dopiero czeka mnie nauka "prawdziwego" np. Amadeusa.

Proszę Was o pomoc. W sieci trafiłam na różne informacje, nawet oferty płatnych szkoleń, ale nie sposób zweryfikować czy to rzetelne firmy i czy ich certyfikat ma znaczenie w branży.

Angelika

ASZAQ

Wszystkie kursy taryfowe są płatne.
Amadeus to już chyba nawet wszystkie kursy ma płatne.
Sabre chyba szkoli za darmo, ale tylko z obsługi systemu jak od nich bierzesz system. Nie prowadzi w ogóle szkoleń taryfowych ani z wymiany biletów.
Amadeus prowadzi takie szkolenia i uczy reguł wymiany biletów na Amadeusu.
LOT chyba też jeszcze prowadzi szkolenia taryfowe nie wiem tylko czy dla agentów z zewnątrz.
Najlepiej zadzwoń do Amadeusa i zapytaj ile poszczególne kursy kosztują
tel. 22 539 42 00 lub napisz [link widoczny dla zalogowanych].

Kurs taryfowy podstawowy chyba nawet jest najbliższy w listopadzie.

Pozdrawiam
Aszaq

alice10

Dziękuję bardzo za podpowiedzi. Amadeus, Sabre, Galileo, Worldspan- o nich, już wiem, powinnam mieć pojęcie. Ale co z IATA'ą?

szaman

W tym temacie , pisał chyba Aszaq, masz informacje i linki do strony IATA o akredytacji :

https://iata.fora.pl/admin,5/iata,2092.html

Tylko czy warto w to wchodzić i ponosić koszty?
Coraz więcej biur rezygnuje z IATY, aby nie ponosić kosztów licencji, a dogaduje się z innym biurem IATA, które udostępnia system rezerwacyjny z możliwością samodzielnego wystawiania biletów. Jest to chyba najlepsze rozwiązanie . Szczególnie przy dzisiejszych zabójczych prowizjach z linii rzędu 0.01% Mruga

Dla siebie warto zrobić sobie kurs taryfowy podstawowy i taryfowy średni, aby mieć pojęcie co z czym się je i dlaczego. Oczywiście też kurs z systemu jaki sobie wybierzesz. Ewentualnie jakiś kurs wymiany biletów chociaż teraz systemy maja już automaty do wymiany biletów( chociaż nie działają na wszystkie linie) Na pewno mają je Sabre i Amadeus. Galileo i Worldsana nie znam na tyle .
TO kosztowo gdzieś ok 10 tys się zamknie.
I teraz trzeba się zastanowić ile to biletów trzeba sprzedać aby się te koszty zwróciły, pomijając koszty akredytacji.

peniek242

Daj sobie spokój. Mniej wiesz, dłużej żyjesz Mruga

alice10

Czyli, jeśli dobrze rozumiem, był czas korzystniejszy dla posiadaczy licencji IATA'y. I tak w ogóle jest to rozwiązanie dla osób, które np. chcą otworzyć swoją działalność/firmę, dla której akredytacja jest niezbędna no chyba, że wejdzie się we współpracę z inną firmą, która licencję już ma. W skrócie, jako osoba zatrudniona na umowę o pracę u kogoś, takowego uprawnienia nie potrzebuję. Tzn. powinnam się skupić na GDS'ach. Kolejna sprawa: czy pracodawcy przyjmują tylko osoby przeszkolone czy można w ramach zatrudnienia liczyć na szkolenie z któregoś z systemów?

ASZAQ

Z Twojego posta wynika, że nie potrzebujecie IATY.
Jeżeli czujecie potrzebę podsiadania kasy lotniczej możecie mieć sam system rezerwacyjny.
Trzeba przekonać właściciela, że GDS jest Wam niezbędny w biurze.

Potem trzeba zrobić casting, który system da Wam najlepszą ofertę ile segmentów jesteście w stanie wygenerować miesięcznie czy kwartalnie.
Wysłać zapytanie ofertowe do Amadeusa, Sabre, Travelportu czy FARELOGIX ( ponoć jest dostępny w PL, ale nie wiem czy ktoś zniego korzysta) .
Porównać oferty, koszty w drożenia i szkolenia oraz ewentualnych benefitów jakie możecie otrzymać od systemu i na jakich warunkach.

W dzisiejszych czasach raczej małe znaczenie ma jakość systemu gdyż dla właściciela biura liczy się oferta finansowa jaką dostanie od GDS-a.
Dość aktywnie na tym polu działa Sabre i Travelport.

Biletów nie musicie wystawiać sami, możecie udostępniać rezerwację do jakiegoś biura, które ma IATĘ i dogadacie się z nim w sprawie wystawiania i wymiany biletów. W zakładacie rezerwacje , kalkulujecie ewentualnie zmieniacie. Macie pełną kontrolę nad rezerwacjami.
Oczywiście musicie przestrzegać prawideł dokonywania rezerwacji, warunków taryf i tzw "dobrych praktyk rezerwacyjnych" o które dbają wszystkie linie przywalając nam kary za ich łamanie.

Aby korzystać z GDS-a nie trzeba mieć uprawnień kasjera lotniczego, wystarczy podstawowe szkolenie z systemu rezerwacyjnego dot. zakładania, modyfikacji rezerwacji oraz kalkulacji biletów, które jest robione już automatycznie.

Pozdrawiam
Aszaq